Uber กำลังเปลี่ยนแผนการเล่นเกมในยุโรปบริษัทผู้ให้บริการเรียกรถสัญชาติอเมริกันได้รับการสนับสนุนโดยกฎหมายเปิดเสรีรถแท็กซี่ฉบับใหม่ โดยพนันว่ารัฐเล็กๆ อย่างเอสโตเนียและโครเอเชียสามารถช่วยผลักดันการเติบโตในตลาดยุโรปที่มักจะท้าทายในขณะเดียวกัน Uber กำลังเพิ่มสถานะเป็นสองเท่าในประเทศใหญ่ ๆ เช่นฝรั่งเศสและเยอรมนีโดยนำเสนอบริการที่หลากหลายตั้งแต่จักรยานไปจนถึงการส่งอาหาร ซึ่งหวังว่าจะกลายเป็นวงจรการขนส่งในเมืองและชนบท ผู้บริหารระดับสูงกล่าว การเมือง
“ประเทศต่างๆ ที่อาจมีขนาดที่เล็กกว่าเล็กน้อย
สามารถหาทางออกที่ปฏิบัติได้จริง ปิแอร์-ดิมิทรี กอร์-โคตี รองประธาน Uber ด้านการเรียกรถระหว่างประเทศกล่าวว่า การย้ายไปสู่สิ่งที่เราเห็นว่าเป็นระบอบการปกครองที่คาดการณ์ล่วงหน้าได้ ประเทศเหล่านั้นจำนวนมากอนุญาตให้มีการเติบโตทางธุรกิจที่ค่อนข้างรุนแรง”
แรงผลักดันครั้งใหม่เกิดขึ้นเมื่อบริษัทมุ่งมั่นที่จะสร้างผลกำไรหลังจากการเข้าจดทะเบียนในตลาดหุ้นที่มีปัญหาในเดือนพฤษภาคมและการขาดทุนจำนวนมาก ซึ่งรวมถึงการขาดทุน 5.2 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สองของปีนี้
เนื่องจาก Uber ใช้วิธีการทำงานร่วมกันมากขึ้นกับหน่วยงานและหน่วยงานกำกับดูแลของยุโรป จึงมีการเปลี่ยนวิธีดำเนินการ
ความพยายามส่วนใหญ่มุ่งไปที่ยุโรป ซึ่งบริการ Uber ที่ไม่ใช่ของสหรัฐฯ เปิดตัวครั้งแรกในปี 2554 ที่กรุงปารีส กลุ่มผู้บริโภคขนาดใหญ่ที่มีผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า 500 ล้านรายเป็นตลาดที่สำคัญสำหรับยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยี แต่ Uber ก็ต้องเผชิญกับการต่อสู้ที่ยากที่สุดเช่นกัน รวมถึงการแบนอย่างเด็ดขาดในบางประเทศ และเหตุการณ์ความรุนแรงบนท้องถนนระหว่างคนขับและคนขับ คนขับแท๊กซี่แข่งกับคนอื่น
หลังจากประกาศสงบศึกกับยุโรปในปี 2018 ภายใต้การนำของประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Dara Khosrowshahi บริษัทกำลังมองอย่างหนักอีกครั้งว่าจะหาทางเติบโตในทวีปนี้ได้อย่างไร และกำลังพบคำมั่นสัญญาในประเทศเล็กๆ ที่ได้ยกเครื่องกฎหมายแท็กซี่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
ในยุโรปเหนือเอสโตเนียเป็นผู้นำในปี 2560 โดยมีฟินแลนด์ตามหลัง กฎหมายแท็กซี่ฉบับใหม่ของนอร์เวย์จะมีผลบังคับใช้ในเดือนมกราคม 2020 เกือบทุกประเทศในยุโรปกลางและยุโรปตะวันออกมีหรือกำลังอยู่ในกระบวนการเปิดเสรีกฎหมายแท็กซี่ของตน โครเอเชียและสโลวาเกียเปิดตลาดแท็กซี่ในปี 2561 ขณะที่โรมาเนียและโปแลนด์ใช้กฎหมายแท็กซี่ใหม่เมื่อต้นปีนี้ และการปฏิรูปแท็กซี่ของโปแลนด์จะมีผลบังคับใช้ในเดือนมกราคม 2563
ประเทศเหล่านี้ทำให้การขอใบอนุญาตขับรถแท็กซี่
เป็นเรื่องง่าย และไม่จำกัดจำนวนใบอนุญาต แท็กซี่มิเตอร์มักไม่จำเป็นเลย เอสโตเนียและสโลวาเกียไม่ต้องการให้คนขับสอบคนขับแท็กซี่โดยเฉพาะ ตราบใดที่ตรวจสอบประวัติทางการแพทย์และอาชญากรรม
คลื่นการเปิดเสรีหมายความว่า Uber ได้รับโอกาสครั้งที่สองในการพิชิตตลาดยุโรป | Nicolas Maeterlinck / AFP ผ่าน Getty Images
Uber หวังว่าผลกระทบแบบโดมิโนของประเทศเหล่านี้จะแสดงให้ประเทศในยุโรปที่ใหญ่กว่าเห็นถึงสิ่งที่สามารถทำได้เพื่อออกจาก “การหยุดชะงักด้านกฎระเบียบ” Gore-Coty กล่าวต่อไป
การมาครั้งที่สองของ Uber
คลื่นการเปิดเสรีหมายความว่า Uber ได้รับโอกาสครั้งที่สองในการพิชิตตลาดยุโรป
บริษัทเรียกรถและโดยเฉพาะอย่างยิ่ง UberPOP ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์แชร์รถแบบ peer-to-peer ถูกแบนในหลายประเทศของทวีปนี้ แต่หลายประเทศ รวมทั้งนอร์เวย์ ฟินแลนด์ โรมาเนีย และสโลวาเกียได้ยกเลิกคำสั่งห้ามดังกล่าวแล้ว
เนื่องจาก Uber ใช้วิธีการทำงานร่วมกันมากขึ้นกับหน่วยงานและหน่วยงานกำกับดูแลของยุโรป จึงมีการเปลี่ยนวิธีดำเนินการ
ไม่จำกัดเฉพาะการเชื่อมต่อผู้คนกับรถยนต์อีกต่อไป แต่ปัจจุบันให้บริการที่หลากหลายยิ่งขึ้น เช่น บริการส่งอาหาร จักรยานไฟฟ้า และเชื่อมต่อผู้คนด้วยตัวเลือกการขนส่งสาธารณะ วิธีการที่หลากหลายช่วยให้ Uber กลับเข้าสู่ตลาดที่เคยปิดไปแล้ว
แนะนำ 666slotclub / dummyrummyvip / hooheyhowonlinevip
