สล็อตออนไลน์ นักวิทยาศาสตร์ในสหรัฐฯ และจีนอ้างว่าเทคโนโลยีสีที่มีโครงสร้างซึ่งทำให้เกิดรุ้งกินน้ำแบบศูนย์กลางสามารถช่วยให้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอ่านป้ายถนนได้ นอกจากการสำรวจฟิสิกส์ของพื้นผิวสะท้อนแสงแบบใหม่เหล่านี้แล้ว นักวิจัยยังแสดงให้เห็นว่าพวกมันสามารถสร้างสัญญาณภาพที่แตกต่างกันได้สองแบบในเวลาเดียวกัน ระบบ Autopilot
ที่อ่านสัญญาณทั้งสองจะมีโอกาสน้อย
ที่จะตีความผิดป้ายถนนที่มีการเปลี่ยนแปลง ระบบออโตไพลอตของรถยนต์ใช้ระบบตรวจจับแสงด้วยเลเซอร์อินฟราเรดและระบบปรับระยะ (lidar) เพื่อสแกนสภาพแวดล้อมและรับรู้สถานการณ์การจราจร แต่ระบบเหล่านี้ไม่รู้จักสัญญาณจราจร ในการอ่านป้าย ยานยนต์อัตโนมัติต้องอาศัยกล้องที่มองเห็นได้และอัลกอริธึมการรู้จำรูปแบบ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นักวิจัยได้แสดงให้เห็นว่าระบบภาพเหล่านี้สามารถหลอกได้ด้วยสัญญาณจราจรทางร่างกายหรือความเสียหาย การวางสติกเกอร์บนป้ายหยุดและป้ายจำกัดความเร็วส่งผลให้ ระบบออโต ไพลอตบางระบบระบุผิดพลาดว่าเป็นสัญญาณจำกัดความเร็วที่เร็วขึ้น ซึ่งอาจทำให้รถเร่งความเร็วได้เมื่อควรจะลดความเร็วลง
“ความท้าทายสำหรับระบบปัญญาประดิษฐ์เหล่านี้ก็คือสัญญาณสำหรับพวกเขาในการระบุป้ายจราจรนั้นถูกจำกัดในป้ายจราจรทั่วไป” วิศวกรด้านการมองเห็น Qiaoqiang Ganจากมหาวิทยาลัยบัฟฟาโลอธิบาย “พวกเขาพึ่งพารูปแบบที่มองเห็นได้เท่านั้น”
สีโครงสร้าง: แสงสีขาวที่สะท้อนโดยส่วนต่อเว้าระดับไมโครสเกลทำให้เกิดรุ้งกินน้ำที่มีจุดศูนย์กลางกานและเพื่อนร่วมงานคิดว่าพวกเขาอาจมีทางออก ในปี 2019 พวกเขาอธิบายฟิล์มสะท้อนแสงใหม่ที่ประกอบด้วยโพลิเมอร์ไมโครสเฟียร์ชั้นเดียวบนด้านเหนียวของเทปใส โครงสร้างเหล่านี้เรียกว่าส่วนต่อประสานเว้าของไมโครสเกล เมื่อแสงสีขาวส่องลงบนฟิล์ม จะทำให้เกิดรุ้งกินน้ำหลายจุด
“ปรากฏการณ์นี้น่าสนใจมาก และสำหรับความรู้ของเรา เราไม่สามารถสังเกตรุ้งหลายสายประเภทนี้จากวัสดุที่มีอยู่ตามธรรมชาติได้” แกนบอกกับPhysics World
นักวิจัยเริ่มคิดว่าวัสดุนี้สามารถนำไปใช้
ผลิตป้ายถนนที่มีการสะท้อนแสงมากเกินไปได้ สิ่งเหล่านี้อาจยอดเยี่ยมในเวลากลางคืนเนื่องจากไม่ต้องการแหล่งกำเนิดแสงของตัวเอง ลดการใช้พลังงานและมลภาวะทางแสง สีของแสงสะท้อนยังเปลี่ยนไปเมื่อสังเกตจากระยะทางและมุมที่ต่างกัน ทีมงานได้แสดงให้เห็นว่าสิ่งนี้สามารถนำไปใช้เพื่อสร้างป้ายบอกทางที่ชาญฉลาดแต่แฝงอยู่
ตัวอย่างเช่น ถ้ามีคนกำลังเดินไปตามถนนที่มืดมิดเพื่อไปยังป้ายถนน และรถที่วิ่งเร็วโดยเปิดไฟหน้าจากด้านหลัง ป้ายก็จะเปลี่ยนสี เนื่องจากระยะห่างและมุมระหว่างไฟหน้ากับป้ายเปลี่ยนแปลงสัมพันธ์กับคนเดินถนน อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ขับขี่แล้ว สีของป้ายจะยังคงเหมือนเดิม เนื่องจากตำแหน่งที่สัมพันธ์กับไฟหน้าได้รับการแก้ไขแล้ว “นี่เป็นปรากฏการณ์ทางแสงที่น่าสนใจสำหรับผู้สังเกตการณ์สองคน” กานกล่าว “คนหนึ่งจะเห็นป้ายจราจรที่มั่นคง คนอื่นจะเห็นการเปลี่ยนสี ในสภาพแวดล้อมที่มืด อาจเป็นประโยชน์ในการเตือนคนเดินถนนที่เคลื่อนไหวช้าๆ ให้ให้ความสนใจ”
อีกทางหนึ่ง หากป้ายมีแหล่งกำเนิดแสงของตัวเอง ดูเหมือนว่าจะเปลี่ยนสีเป็นคนขับที่กำลังเข้าใกล้ สิ่งนี้อาจเป็นประโยชน์ในการเตือนพวกเขาถึงสัญญาณที่สำคัญโดยเฉพาะ
ปรับปรุงการจดจำสัญญาณ
ในผลงานล่าสุดของพวกเขา ซึ่งตีพิมพ์ในApplied Materials Today Gan และเพื่อนร่วมงานของเขาได้สาธิตวิธีการใช้ประโยชน์จากการค้นพบก่อนหน้านี้เพื่อสร้างสัญญาณภาพและอินฟราเรดที่แตกต่างกัน ในการทดลองหลายครั้ง พวกเขาส่องสว่างสัญญาณที่มีส่วนต่อเว้าไมโครสเกลที่มีแหล่งกำเนิดแสงคงที่ และสแกนพวกมันด้วยกล้องมองเห็นที่เคลื่อนไหวและระบบไลดาร์ สะท้อนการทำงานก่อนหน้าของพวกเขา ระบบการมองเห็นเห็นสัญญาณการเปลี่ยนสี เมื่อมันเปลี่ยนตำแหน่งที่สัมพันธ์กับแหล่งกำเนิดแสง แต่เมื่อระบบ lidar เคลื่อนที่ด้วยเลเซอร์อินฟราเรด มันก็เห็นภาพอินฟราเรดที่เสถียร
นักวิจัยเชื่อว่าหากระบบออโตไพลอตสามารถใช้ lidar
เพื่อทำแผนที่สัญญาณเหล่านี้ การเปลี่ยนสีที่มองเห็นได้พร้อมกันและภาพอินฟราเรดที่เสถียรสามารถปรับปรุงการจดจำรูปแบบได้อย่างมีนัยสำคัญ ยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองมีโอกาสน้อยที่จะจำแนกป้ายถนนที่เสียหายหรือมีการเปลี่ยนแปลง
อ่านเพิ่มเติมภาพถ่ายป้ายเตือนสามเหลี่ยมที่มีขอบสีแดงและเครื่องหมายอัศเจรีย์สีดำตัดกับพื้นหลังของท้องฟ้าที่มีพายุ ฝนตกบนขบวนรถไร้คนขับ
นักวิจัยยังได้ตรวจสอบฟิสิกส์ของส่วนต่อประสานเว้าของไมโครสเกล พวกเขาพบว่าขึ้นอยู่กับมุมที่แสงเข้าสู่ทรงกลม แสงจะสะท้อนภายในสองหรือสามครั้งก่อนที่จะออกไป ซึ่งหมายความว่าแม้แหล่งกำเนิดแสงเพียงแหล่งเดียวก็สร้างลำแสงที่ออกจากทรงกลมในมุมต่างๆ มากมาย สิ่งเหล่านี้จะรบกวนกันสร้างรูปแบบวงแหวนรุ้งหลายอัน
Gan บอกPhysics Worldว่าตอนนี้ทีมกำลังมองหาผู้ทำงานร่วมกันเพื่อพัฒนาและทดสอบระบบหุ่นยนต์เพื่ออ่านสัญญาณ การรวมสนามแม่เหล็กกับการควบคุมโครงกระดูกภายนอกอาจส่งผลกระทบต่อผู้คนจำนวนมากที่ได้รับการบำบัดทางกายภาพและการฟื้นฟูสมรรถภาพ “คนที่มีกล้ามเนื้อบาดเจ็บหรืออ่อนแอ เช่น อาจมีแม่เหล็กคู่หนึ่งฝังอยู่ในกล้ามเนื้อเหล่านั้นเพื่อควบคุมโครงกระดูกภายนอกที่ฟื้นฟูหรือเสริมความแข็งแกร่งของพวกมัน” เทย์เลอร์บอกกับPhysics World
นักวิจัยจาก Chalmers University of Technology ในสวีเดนและมหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ของสหราชอาณาจักรได้เปลี่ยนความเร็ววิดีโอของวิดีโอ เทคโนโลยีนี้สามารถพัฒนาเพิ่มเติมเพื่อสร้างการแสดงวิดีโอที่ใช้พลังงานต่ำ สล็อตออนไลน์
